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刚刚，，，，，，ST海航宣布《关于公司股票作废其他危害警示暨停牌的通告》

通告体现：1、2022年9月29日公司股票开市起停牌1天。。。。。2、2022年9月30日开市起复牌并作废其他危害警示。。。。。3、作废其他危害警示后，，，，，，公司股票转出危害警示板生意，，，，，，公司股票生意的日涨跌幅限制由5%变换为10%。。。。。4、公司A股股票简称由“ST海航”变换为“海航控股”。。。。。

历时19个月，，，，，，海航终于“摘帽”了...（注：作废特殊处置惩罚的股票代码前不再有ST标记，，，，，，俗称“摘帽”）

2021年2月10日，，，，，，海航控股宣布通告，，，，，，公司收到海南省高级人民法院送达的《民事裁定书》及《决议书》，，，，，，裁定受理债权人对公司的重整申请，，，，，，并指定海航控股的重整治理人。。。。。海航控股股票于2021年2月19日被实验退市危害警示，，，，，，股票简称改为“*ST海航”；；；；；；；股票价钱的日涨跌幅限制为5%。。。。。

今年9月1日收到中国证监会下达的《行政处分决议书》，，，，，，中国证监会认定公司保存未按划定披露非谋划性关联生意、未按划定披露关联担保。。。。。

以后，，，，，，海航通告相关问题已经整改完毕，，，，，，公司股票触及的其他危害警示响应情形已消除，，，，，，且不保存其他触及危害警示的情形。。。。。

2022年9月22日，，，，，，公司向上海证券生意所提交作废其他危害警示的申请。。。。。

2022年9月28日，，，，，，上海证券生意所赞成公司关于作废对公司股票实验其他危害警示的申请。。。。。

着实，，，，，，海航摘帽是个“明牌”。。。。。

今年8月11日，，，，，，海航就收到中国证监会《行政处分事先见告书》，，，，，，说明问题基本都解决了，，，，，，意味着海航离摘帽不远了。。。。。

也是从8月11日最先，，，，，，海航控股的股票一连三个生意日收获三个涨停。。。。。

在此时代，，，，，，海航还宣布通告，，，，，，方老板要用百亿现金购置海航控股近百亿股的A股股票，，，，，，价钱是1.09元/股。。。。。

海航控股的现价是1.59元。。。。。